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本網訊（王磊）根據三峽集團“不忘初心、牢記使命”主題教育工作安排，為傳承弘揚三峽精神，發揮先進典型示范作用，激勵干部職工不忘初心、砥礪前行，三峽集團黨組決定，選樹張超然、鄭守仁、楊宗立、汪志林、林毅峰、黃桂云、李光耀、張俊等9 名個人和長江電力三峽電廠、三峽建設管理公司白鶴灘工程建設部等2 個集體為主題教育先進典型。
從今天起，我們將陸續推出先進人物和集體的優秀事跡，今天請看第一篇《用一生寫好“守”字——記中國工程院院士、三峽樞紐工程設計總工程師鄭守仁》。
“守”字有“堅守”、“衛護”的意思。“初心易得，始終難守”，說的是世間事，堅持一陣子易，堅守一輩子難。
有一位名字中有個“守”字的人，既是他名字的字輩，也是他一輩子的初心。
留守壩區，總結三峽傳后人
2019年7月的一天，罹患原發性肝癌已整整四年的鄭守仁在武漢同濟醫院做完了例行復查。一出醫院就直奔漢口站，只身一人乘坐動車返回宜昌三峽壩區，一刻也不耽誤。
鄭守仁今年79歲，是中國工程院院士，三峽樞紐工程設計總工程師。雖然三峽工程各項工作已經陸續結束，三峽工程以其超出預期的巨大綜合效益安全高效運行多年，但鄭守仁一直留守在三峽壩區，一待就是26年，幾乎寸步不離。
他非常清楚自己的身體狀態，他要跟時間賽跑，給世人一個交代——總結好三峽工程，就是總結自己的一生，這里面有太多可資借鑒的寶貴經驗和可以少走的曲折彎路，將其留給后人，是他們老一代水利人的責任。
回到三峽壩區沒幾天，鄭守仁很欣慰地得知他主持編撰的《長江三峽水利樞紐建筑物設計及施工技術》一書出版，他又了卻了一樁心愿。這套書足足230萬字，全面總結了三峽工程科研設計的創新性技術成果，無論在理論還是實踐上都有重要意義和參考價值。
“一定要用盡生命最后的力量把三峽工程的資料總結好！”鄭守仁現在正在完成另一本200多萬字的《長江三峽工程關鍵技術研究與實踐》，書稿也已雛形初現。
有人說他們創業的這代人很苦，一輩子吃了兩輩子的苦。鄭守仁卻認為自己是幸運的，一輩子干了一個又一個水利工程，53歲那年趕上了夢寐以求的三峽工程。
“趕上了”，就是一種使命、一種責任！
從此，“為我中華、志建三峽”的責任感，流淌在了鄭守仁的血液中。
1994年，導流明渠右邊坡設計，鄭守仁（左二）與地質人員在現場研究危巖體處理
今天的三峽壩區，遍地是綠色，處處有花香，早已不是當年三峽工程建設時期熱火朝天的景象，但鄭守仁仍習慣性地把這兒稱作“工地”，他舍不得離開這里，總覺得自己應該再做點什么。
為了完成書稿，實際上只是鄭守仁選擇留守三峽壩區的一個“借口”。2003年，時任水利部部長汪恕誠曾告訴鄭守仁：“只要三峽工程還沒有完成整體竣工驗收，你的‘設計總工程師’就不能免。”
“領導既然對我這么信任，我就要負責到底。”鄭守仁說。
在長江勘測規劃設計研究院（以下簡稱“長江院”）原常務副院長袁達夫看來，用京劇《穆桂英掛帥》中的一句唱詞來形容鄭守仁再貼切不過——“有生之日責當盡”。
如今，三峽壩區已經成了鄭守仁的家，他早已和這里融為一體。
“為黨的事業奮斗終身，為長江——母親河獻出畢生的心血。”這是鄭守仁不忘初心的誓言。與母親河相依相伴50載，這個癡心的兒子，無時無刻不在實踐著自己的承諾和夙愿。
篤守信念，只為長江安瀾
“如果再選擇一次，您還會選擇干水利嗎？”
“那還是要搞（水利）。因為我生在淮河邊上，從小受的水災對自己的影響比較大。”
出生在淮河岸邊，生長在淮河岸邊，童年時的鄭守仁見過淮河滋養下良田萬畝豐收的喜悅，也見過洪水肆虐下萬物不存的景象。每逢夏季暴雨引起淮河洪水泛濫，遭遇大洪水時堤防決口，鄭守仁只得跟隨父母跑到高崗處或大堤頂逃生。
解放后，鄭守仁的家鄉修建了潤河集水利樞紐工程，這是在淮河上修建的第一座水利樞紐工程。正在念小學的鄭守仁目睹了建設過程：原來水害也可以變為水利！然而，1954年的一場大洪水，把泄水閘沖毀，大片村莊和農田被淹沒。此時，年僅14歲的鄭守仁立志水利報國。
高中畢業后, 鄭守仁毫不猶豫地選擇報考水利工程院校，1958年考取了華東水利學院（現河海大學）河川樞紐及水電站建筑專業。在大學讀書時，鄭守仁才逐步了解到泄水閘被沖毀主要是因為設計洪水標準偏低、基礎地質勘探尚未查清、閘基處理結構措施不當等。
“搞水利工程，如果基礎資料不搞準，設計就容易出事，所以搞水利工程跟水打交道，容不得半點兒差池。”這一重大事故的教訓使鄭守仁進一步認識到水利工程直接關系到人民生命財產安全，工程質量高于一切。
1997年，鄭守仁（左二）與設計人員在三峽升船機施工現場
嚴守科學，把“總工程師”當好
1993年初夏，清江隔河巖工程建設已接近尾聲，鄭守仁開始進軍三峽工地的新征程。此時，他已歷經陸水、烏江渡、葛洲壩的工程實踐，期待完成三峽工程的夢想。1994年，作為水利部長江水利委員會（以下簡稱“長江委”）的總工程師、前方技術總指揮的鄭守仁，擔負起主持三峽工程設計總成及現場勘測、設計、科研等重任。
三峽工程號稱“全球一號水電工程”，“世界水電難題題庫”。其中，難度最大、風險最高當屬兩次大江截流，也是鄭守仁在三峽工程的“得意之作”。
1997年的大江截流，是在葛洲壩工程形成的水庫中實施的，水深達60多米，超出一般特大型工程截流水深的兩三倍，江底還有20多米的松軟淤沙。面對難題，鄭守仁集中群體智慧，首創“人造江底，深水變淺”預平拋墊底設計方案，大江截流有驚無險，順利實現。
2002年導流明渠截流是水電建設史上又一次嚴峻挑戰，其規模雖不及大江截流，但其流量大、落差高，而且人工開挖的江底平整光滑，龍口合流能量世界第一，而截流拋投材料難以“立足”，施工綜合難度世所罕見。鄭守仁花了兩年時間，通過水工模型反復試驗和比較研究，最終決定采用“江底加糙”和上下游圍堰同時進占等重大技術措施，以防止截流塊體在光滑的明渠混凝土底板上被水沖走，導流明渠截流一舉成功。
1998年，鄭守仁巡視導流明渠水勢流態
“大江截流是一門跨學科交叉的學問，鄭守仁能提出破解難題之道，因為他有全面的專業技術素養和豐富的工程實踐經驗，更是因為他堅持靠前指揮，‘沉下身板’發現問題，‘磨破腳板’解決問題。”1994年到三峽工作的長江院樞紐設計研究院副總工程師陳磊說。
鄭守仁做好工程設計的真正“秘訣”，是要把“總工程師”當好。
被毛澤東譽為“長江王”的著名水利專家林一山曾這樣交代鄭守仁：“總工程師要匯總好來自各個專業的工程師對工程設計技術難題的意見和設計方案建議。匯總好了，總工程師的作用就大，工程設計就能達到優秀。”
遇到像三峽工程這樣的“世界之最”，尤其需要這種把作用發揮到極致的“總師”。鄭守仁做到了。
在采訪中，鄭守仁一再跟記者強調：“搞水利水電工程，不同于解一道數學難題或做一次化學試驗，它需要一個群體，不是一個人能完成的。而我只是這個群體的代表之一。”在施工高峰期，鄭守仁常常白天跑工地、晚上忙開會，這些會往往不是就一個專業的問題進行討論，而是涉及地質、壩工、廠房、金屬結構等多個專業的“套開”。
“會上匯總大家的意見之后，定了的事情，我就要負責。當總工程師，就要敢于承擔這個責任。”在鄭守仁的主持下，長江委關于三峽工程的設計問題討論會共300多次，現場設計技術討論會共1600多次，形成的會議紀要達4400多萬字。
長江院常務副總工程師王小毛跟隨鄭守仁多年，對此深有體會：“雖然鄭總自身工程實踐經驗豐富，又是前方的‘一號首長’，但他從不將個人意見強加于人，他是我見過的把技術民主發揚得最好的總工程師。”鄭守仁帶徒，不喜歡“言傳”，更多的是“身教”。正是因為如此，這些年來，王小毛從鄭守仁那里學到的，往往也都是書本上學不到的。
堅守質量，對“千年大計”負責
1972年11月，周恩來總理在葛洲壩工程會議上有一段講話：“長江上如果出現問題，砍頭也不行，這是國際影響問題。新中國成立二十幾年了，在長江上修一個壩，不成功，垮了，要載入黨史。我對這個問題是戰戰兢兢，如臨深淵，如履薄冰。”
“三峽無小事，任何一點微小的紕漏都有可能帶來不堪設想的后果。”鄭守仁把“戰戰兢兢，如臨深淵，如履薄冰”鐫刻在心里一輩子。
很多人說鄭守仁是默默奉獻的“老黃牛”，一般技術人員都樂意和他探討工程上的問題。但“老黃牛”因為工程質量問題，也沒少跟別人紅過臉。
1996年春節前，三峽大壩左岸一處壩段進行基礎驗收。經過幾個來回，直到大年三十，該壩段都未能達到驗收標準。正月初一那天一大早，鄭守仁就趕到施工倉面。
“大過年的，驗收可能會輕松一些。”施工單位心存僥幸，提前作好了開倉澆筑準備。
沒想到，一向溫和的鄭守仁這次“急”了，不給一點面子：“基礎不牢，地動山搖。三峽工程大壩基礎萬萬不能馬虎！否則將留下無窮隱患，我們將成為千古罪人！”他的認真和倔勁，打動了參加驗收的各方代表。
最后，施工方按他的要求，當天下午將地質缺陷處理妥當，他這才同意進行驗收。
令陳磊印象最深的，是1995年三峽大壩的第一倉混凝土要澆筑時，只有20多歲的他發現壩基有個地方平整度有問題，不同意驗收，要求修正。但施工單位不服氣，覺得第一倉就出師不利，會影響士氣，于是就到鄭守仁那里告狀：
“鄭總，你們是不是應該派個更有經驗的人來驗收？”
“陳磊就是我們這里最有經驗的人！”鄭守仁旗幟鮮明地支持陳磊，堅持第一倉混凝土澆筑就要把質量標桿立好。
一兩厘米的差距，在別的地方也許可以通過驗收，在這里卻被定為事故。
工程細節上1%的缺陷，可以帶來100%的失敗。而水利工程的失敗，意味著巨大災難與災害。
“千年大計，國運所系”，三峽工程的質量關乎中華民族的千秋大業。
2010年，鄭守仁在三峽工程試驗性蓄水至175米會議上
正是因為當年的鄭守仁對工程質量矢志不渝，今天的鄭守仁才會自信地對記者說：“我跟陸總（注：原三峽總公司總經理陸佑楣）一樣，干了很多工程，到現在最睡得著覺的還是三峽工程。我完全不擔心三峽工程各個建筑物會存在任何質量風險。”
甘守清苦，但從不迷失信仰
鄭守仁的妻子高黛安也是一名高材生，清華大學畢業后與鄭守仁一起分配到長江委，一直從事導流專業設計工作，是一名高級工程師。
1998年，鄭守仁夫婦在二期圍堰施工現場
夫妻二人在工地相遇、相知、相愛。他們把工作和生活二合一，哪里是工地，哪里便是他們的“家”。
“三峽壩區十四小區4316號”，就是夫妻倆現在的家。這是兩間14平米并沒有相連的屋子，一間是客廳，一間是臥室，其中一間還是2002年才增加的。兩間屋子沒有時髦的擺設，更沒有像樣的家具。桌子上擺滿了瓶瓶罐罐的藥。有鄭守仁的，也有高黛安的。兩人前些年都患有癌癥，至今還不能斷藥。夫妻二人已在這里相守了26年。
他們的廚房就是三峽壩區食堂，每天雷打不動地去打飯。許多不認識他們的人，甚至誤以為他們是天天來“蹭飯”的員工家屬。
在旁人看來，夫妻二人日子過得太清苦。但鄭守仁覺得，他現在的生活條件已經比烏江渡、葛洲壩建設時期好太多：“搞技術工作的人，把這些東西看的比較淡薄一些”。以鄭守仁的視角，個人名利在大壩面前，是如此的渺小——鄭守仁心中有一座“為國擔當、為民造福”的理想信念之壩，守護他甘于清苦，卻從不迷失的信仰。
2004年，鄭守仁榮獲香港“何梁何利基金科學與技術進步獎”，獲得獎金20萬港元。他也是此項獎勵中唯一一位水利專家。
“都給姑娘吧，你虧欠她太多。”鄭守仁找長江委建設與管理局原總工程師林文亮商量怎么分獎金時，林文亮曾這樣建議。
1968年9月，女兒在烏江渡工地出生后，鄭守仁夫妻倆因工作太忙，就把幾個月的女兒送到遠在蘇州的外婆家。女兒長到16歲，只見過父親兩次。一句“爸爸愛工程勝過愛女兒”，成為鄭守仁心頭揮之不去的隱痛。
雖然滿懷愧疚，但鄭守仁還是沒有聽林文亮的建議，他把10萬元捐出作為長江委技術人員專著的出版基金，另外10萬元用以資助長江委困難職工子女。這些年，鄭守仁一共獲得了150多萬獎金，他全部捐出，分文未留。他堅持認為水利水電工程的獎項都是因為集中群體智慧得來的，怎可一人獨吞？
鄭守仁不僅對屬于自己的錢“斤斤計較”，對公家的錢也“摳門算計”。
2011年5月的一天，鄭守仁要到河北邯鄲參加南水北調中線的一個審查會。別人都是乘飛機到北京，再轉乘到邯鄲的車，在宜昌的鄭守仁卻怎么也不肯到武漢坐飛機先到北京再轉車去邯鄲，而是和身邊的工作人員一起坐上從宜昌到邯鄲的唯一一趟火車，理由當然是因為省錢。結果，因為票難買，他們只買到了兩張上鋪。71歲的鄭守仁就這樣睡著上鋪到了邯鄲。
長江委機關服務局局長生曉高告訴我們，鄭守仁乘坐交通工具，只要是公家出錢，他都“摳得緊”。在鄭守仁看來，共產黨員就是普通人，待遇上就應該按照普通標準來對待。“追求待遇上的事，有的人是想做不敢做，鄭總是壓根兒連想都沒想過。”生曉高說。
鄭守仁身邊的人，都不自覺地被他深深地影響著。
“你看設計單位的三峽建設者名單，把其中的任何一個人抽出來，都不愧為勞動模范。雖然各人有所差異，但是，他們的共性都可以從鄭總身上找到源頭，大家總是在不斷地向鄭總學習，榜樣的力量真的是無窮的。”林文亮說。
本文圖片均為資料圖片
發布日期：2019年08月01日
1993年9月27日，為建設三峽工程、開發治理長江，經國務院批準，中國長江三峽工程開發總公司正式成立；2009年9月27日更名為中國長江三峽集團公司；2017年12月28日完成公司制改制，由全民所有制企業變更為國有獨資公司，名稱變更為中國長江三峽集團有限公司（簡稱中國三峽集團）。經過30多年的持續高質量快速發展，中國三峽集團已經成為全球最大的水電開發運營企業和中國領先的清潔能源集團。
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